Semi-trelè transpò machin prekosyon kondwi

Pifò chofè yo pral santi yo mwens fatige lè y ap kondui sou wout mòn yo pase lè y ap kondui sou wout dwat pandan yon peryòd tan ki long. Paske chofè a nan moman sa a se fondamantalman fè mouvman tout kò san rete. Sifas wout la ki toujou ap chanje moute ak desann, gòch ak dwa, ak anviwònman an ki toujou ap chanje bò wout anjeneral fè chofè a nan yon eta relativman eksite, espesyalman nan yon anviwònman ki tou de abitye ak bèl. Nan moman sa a, chofè a ta dwe kontwole eta li ak konsantre sou kondwi semi-trelè a, ak chofè parèy yo ta dwe raple l 'ralanti yon fason ki apwopriye.
Kondwi sou wout mòn yo diferan de kondwi sou wout òdinè. Kenbe je, pa nan net, ak aprann kontwòl Kovèti pou yo se prensip chofè yo ta dwe respekte.
Pwoblèm prensipal la lè w ap kondwi sou wout mòn yo se kenbe bon vizibilite otank posib. Pwen de vi a ta dwe byen lwen ak kondisyon wout yo ak anviwònman wout yo ta dwe vizib klèman. Eseye sèvi ak lajè wout la pou chwazi yon wout pou kondwi, epi sonnen klakson lè vizibilite pa bon. An menm tan an, ou ka louvri fenèt machin yo pou koute son yo deyò machin nan. Si w ap fè fas a yon falèz kote wòch ka tonbe, ou ta dwe fèmen fenèt machin yo. Peye atansyon sou kondisyon travay enstriman an, espesyalman tanperati dlo a ak presyon lwil oliv.
Lè wout la ap monte, motè a ta dwe kenbe ase pouvwa, chwazi Kovèti pou apwopriye a davans, epi pare pou evite kondwi sou wout la nenpòt ki lè. Pa kòt nan net lè w ap desann. Lè w ap itilize fren yo pou yon tan long, ou dwe konsidere anpeche tanbou fren an oswa disk nan surchof. Ou ka itilize pozisyon angrenaj la pou kontwole vitès veyikil la epi mete l nan yon vitès ki ba. Eseye evite pakin sou wout mòn yo. Si sa nesesè, chwazi yon kote ki an sekirite ki relativman dwat epi ki gen bon viris.
Metòd chofè yo itilize lè yo prese se ralanti lè yo antre nan yon kwen epi akselere lè yo soti nan yon kwen. Sa a asire ke machin nan ka kouri san danje epi byen vit sou wout la mòn likidasyon. Malgre ke kondwi tankou sa a pral konsome kèk gaz, li ka pote anpil plezi kondwi nan chofè a ak ogmante vitès machin nan.
Anjeneral gen yon chans rapouswiv ak akselerasyon motè a. Yon lòt posibilite se ke machin nan dousman nan devan se yon machin kondwi pa yon inisyasyon. Sa a kalite machin pa enpòtan anpil, paske inisyasyon yo okouran de tèt yo, yo pral koutwa sou wout la dwat, epi yo pral gen anpil opòtinite yo rapouswiv.
Youn nan sitiyasyon ki pi pè se ke veyikil la devan tou se yon semi-trelè, ak chofè a se pa yon inisyasyon, men li pa abitye kondwi sou wout mòn, kidonk koub yo ralanti ak dwat yo vit, kidonk li. pral pi difisil pou rapouswiv. Si chofè ki devan ou a pa vle fè konpetisyon ak ou, li pral trè difisil pou rapouswiv, epi pa gen prèske okenn chans san kèk ladrès. Nan ka sa a, li enposib reyalize depase tou senpleman pa konte sou kapasite nan ogmante vitès nan machin nan. Sèten ladrès yo mande tou sou premis ke konpetans yo kondwi yo relativman konpetan.
Semi-trelè a ta dwe fèmen èkondisyone a anvan ou antre nan koube a, paske pou yon machin ti-deplasman, èkondisyone a toujou gen yon gwo enpak sou akselerasyon. Lè w ap rapouswiv sou yon wout mòn, evite depase nan yon koub paske chan de vi a twò etwat. Yon fwa ou rankontre yon machin rival li, espesyalman yon sèl ki desann mòn lan byen vit, yon aksidan grav pral rive. Sa a se yon tabou lè w ap kondwi sou yon wout mòn. Sonje! Li se tou endezirab yo sèvi ak yon pwen frenaj pita, ki pral lakòz tou nan rapouswiv nan kwen an. Si ou rankontre yon chofè ki fè espre konpetisyon ak machin nan devan ou sou dwat la, sèl fason a se fèmen èkondisyone a ak distans tèt ou anvan ou antre nan viraj la, epi antre epi sòti nan viraj la pi vit pase machin ki devan an. . Pa gen okenn machin rival li nan moman sa a nan sòti viraj la (oswa (Genyen yon machin rival li men distans la se ase), rapouswiv décisif nan seri a vitès kote motè a semi-trelè gen plis pouvwa a.
Youn nan se yon kalmason-ralanti kamyon fèm traktè machin. Li pa difisil pou rapouswiv sa a kalite machin, paske byenke machin ti-deplasman gen kapasite akselerasyon pòv sou wout mòn yo, yo ka toujou akselere trè "vit" kont machin sa yo dousman. Pou sa a kalite machin, osi lontan ke ou jwenn yon wout dwat apwopriye, anjeneral ou pral gen opòtinite pou rapouswiv li ak akselerasyon an nan motè a. Yon lòt posibilite se ke machin nan dousman nan devan se yon machin kondwi pa yon inisyasyon. Sa a kalite machin pa enpòtan anpil, paske inisyasyon yo okouran de tèt yo, yo pral koutwa sou wout la dwat, epi yo pral gen anpil opòtinite yo rapouswiv.
Youn nan sitiyasyon ki pi pè se ke veyikil la devan tou se yon semi-trelè, ak chofè a se pa yon inisyasyon, men li pa abitye kondwi sou wout mòn, kidonk koub yo ralanti ak dwat yo vit, kidonk li. pral pi difisil pou rapouswiv. Si chofè ki devan ou a pa vle fè konpetisyon ak ou, li pral trè difisil pou rapouswiv, epi pa gen prèske okenn chans san kèk ladrès. Nan ka sa a, li enposib reyalize depase tou senpleman pa konte sou kapasite nan ogmante vitès nan machin nan. Sèten ladrès yo mande tou sou premis ke konpetans yo kondwi yo relativman konpetan.
Semi-trelè a ta dwe fèmen èkondisyone a anvan ou antre nan koube a, paske pou yon machin ti-deplasman, èkondisyone a toujou gen yon gwo enpak sou akselerasyon. Lè w ap rapouswiv sou yon wout mòn, evite depase nan yon koub paske chan de vi a twò etwat. Yon fwa ou rankontre yon machin rival li, espesyalman yon sèl ki desann mòn lan byen vit, yon aksidan grav pral rive. Sa a se yon tabou lè w ap kondwi sou yon wout mòn. Sonje! Li se tou endezirab yo sèvi ak yon pwen frenaj pita, ki pral lakòz tou nan rapouswiv nan kwen an. Si ou rankontre yon chofè ki fè espre konpetisyon ak machin nan devan ou sou dwat la, sèl fason a se fèmen èkondisyone a ak distans tèt ou anvan ou antre nan viraj la, epi antre epi sòti nan viraj la pi vit pase machin ki devan an. . Pa gen okenn machin rival li nan moman sa a nan sòti viraj la (oswa (Genyen yon machin rival li men distans la se ase), rapouswiv décisif nan seri a vitès kote motè a semi-trelè gen plis pouvwa a.