Pwa total kamyon an se sèlman 12 tòn, epi efikasite machandiz la ogmante pa 134%. Kamyon lavni Volvo a tèlman bèl! 2/2

Kò machin ki lejè a tou pre tè a ak pwa total traktè + trelè a se 12.25 tòn.

Anplis de pwogrè aerodinamik, enjenyè aplike plizyè estrateji pou ekonomize pwa. Sèvi ak yon konsepsyon taksi kontra enfòmèl ant ak wou alyaj aliminyòm, chasi a sèvi ak yon sistèm transaxle ki lejè ak arbr kondwi konpoze, siyifikativman diminye pwa twotwa total traktè a plis trelè a 27,000 liv (apeprè 12.25 tòn).

Volvo Trucks te travay ak yon patnè pwojè, yon manifakti trelè, pou konbine yon trelè aerodinamik ki lejè Customized ak karakteristik aerodinamik optimize pou efektivman redwi diferans ki genyen ant traktè a ak trelè. Volvo Trucks te kolabore tou ak yon manifakti kawotchou pou devlope kawotchou ki pi piti, pi lejè 19.5-pous ki ba friksyon.

Chasi Volvo SuperTruck 2 sèvi ak yon sispansyon lè, ki ka ajiste wotè sispansyon lè w ap kondwi selon vitès la, konsa pou reyalize efè "tè-abrase" otank posib nan gwo vitès pou konsève pou enèji. Menm designer a te di lè t' ap pale de Volvo SuperTruck2, "Tout sa mwen te aprann sou kamyon yo ak aérodynamique kamyon yo te entegre nan pwojè SuperTruck2 sa a."

Konsantre sou anviwònman kondwi a, Volvo Trucks SuperTruck 2 ekipe ak yon sistèm mikwo-ibrid 48-volt ki aji kòm yon jeneratè ak yon starter entegre. Piblisman karakteristik konfò nan taksi, ki gen ladan yon sistèm HVAC totalman elektrik, pèmèt chofè yo evite fè ralenti pandan repo epi yo toujou gen pouvwa pou itilize ekipman abò a.

"Sa a se kamyon ki pi aerodinamik ak efikas Volvo Trucks te janm bati," te deklare Prezidan Verkhoff Volvo Trucks Amerik di Nò. "Nou reyalize objektif efikasite machandiz nou yo ak demontre potansyèl komèsyal inovasyon teknolojik."

Malgre ke kamyon Volvo SuperTruck 2 la se toujou yon pwojè eksperimantal, li se tou yon platfòm pou demontre potansyèl teknoloji kamyon nan lavni. Anpil nan teknoloji li yo pa kounye a pri-efikas ak mache zanmitay, epi yo mande pou plis tès ak verifikasyon. Men, sa pa vle di ke li se yon rèv ki pa ka reyalize. Okontrè, li se yon siy direksyon ki mennen nan tan kap vini an. Paske nan fiti prè, anpil teknoloji kamyon konsèp yo pral piti piti transfere nan machin ki pwodui an mas apre yo fin kontwole depans yo, pou piblik la an jeneral kapab tou jwi benefis ekonomik yo te pote nan teknoloji dènye kri.